優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管意見印發(fā) 指導(dǎo)重型貨車落實合規(guī)達(dá)標(biāo)排放

生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合最高人民法院等部門近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》，通過改進(jìn)和優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管長效機制，推動解決機動車領(lǐng)域環(huán)境污染和弄虛作假問題，營造公平競爭的市場環(huán)境，深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，助力空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

意見按照精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污方針，圍繞機動車排放領(lǐng)域突出問題，重點加強重型貨車和機動車排放檢驗維修機構(gòu)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊超標(biāo)排放和弄虛作假問題。圍繞貨車排放責(zé)任鏈條，落實生產(chǎn)者、所有者、使用者和服務(wù)者責(zé)任，通過推動生產(chǎn)廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構(gòu)等單位依法履行環(huán)保要求，共同營造機動車守法良好氛圍。

意見共包括五方面具體舉措：一是指導(dǎo)重型貨車落實合規(guī)達(dá)標(biāo)排放要求。通過路檢路查、入戶抽查、遙感監(jiān)測等方式，加強重型貨車污染排放監(jiān)管。二是強化機動車排放與檢驗維護(hù)治理。嚴(yán)格檢驗機構(gòu)準(zhǔn)入、日常運行和退出管理，規(guī)范維修機構(gòu)維護(hù)治理行為，加強檢驗與維護(hù)閉環(huán)管理。三是推進(jìn)機動車排放源頭管理。指導(dǎo)新車生產(chǎn)企業(yè)完善數(shù)據(jù)防篡改功能設(shè)計。對因設(shè)計生產(chǎn)缺陷造成污染排放車輛及時召回。利用補貼手段推動老舊車輛報廢更新。四是強化數(shù)據(jù)共享和協(xié)同聯(lián)動。推進(jìn)各部門各層級數(shù)據(jù)互通和信息共享，建立健全部門聯(lián)合工作機制。五是提升數(shù)智化監(jiān)管能力水平。利用大數(shù)據(jù)分析和科技手段，精準(zhǔn)識別違法線索。配強監(jiān)管隊伍和科技設(shè)備。